On peut économiser sur les prestations d’un garagiste en réalisant soi-même les travaux.
Rassembler les outils : une clé de 10 plate, à œil ou à pipe, un tournevis cruciforme, un jeu de clés Allen, une clé à cliquet, des douilles, un moyeu et éventuellement des cosses pour le klaxon. Déconnecter d’abord la cosse positive de la batterie. C’est simplement une précaution pour l’airbag. Mettre les roues bien droites et attendre 10 minutes avant de tout démonter. Enlever à l’aide d’un tournevis le plastique de la colonne du volant pour déposer son nouvel enjoliveur si nécessaire. Retirer l’ancien et déconnecter l’airbag si la voiture en possède un. Déconnecter également le klaxon s’il n’est pas sur le commodo des clignotants. Dévisser ensuite l’écrou central du volant avec le jeu de douilles. Placer le moyeu pour fixer le nouveau volant. Mettre en place ce dernier sur le moyeu à l’aide d’une clé Allen. Visser ensuite le gros écrou central pour fixer le moyeu. Connecter enfin les cosses du klaxon au capuchon central du volant et l’enfoncer dans son emplacement. |
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